Aufgabe | Inhalt | erledigt |
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1. Wiederholung Industrialisierung | Kreuzworträtsel Lösungswort:
Digitale Mindmap erstellen Hier hochladen: https://t1p.de/eppq | |
2. Ein Blick in die Karten - Leipzigs Entwicklung von 1828 bis 1900 | Kartenvergleich (Tabelle) virtuelles Kartenforum | |
3A) Carl Heines' Beitrag zur Entwicklung der Leipziger Infrastruktur (Wahlpflicht) | 1) Herausarbeitung zur Entwicklung der Leipziger Infrastruktur (Tabelle) 2 )Denkmalanalyse in verschiedenen Zeit Ebenen 3) Denkmal Informationstext | |
3B) Adolf Bleichert (Wahlpflicht) | 1) Adolf Bleichert Zeitstrahl 2) Quiz 3) Websitevergleich (Tabelle) 4) Empfehlungsschreiben | |
4. Ein Stadtteil reift zum Industriezentrum - Leipzig Plagwitz heute | 1) Virtuelle Erkundung der Karl-Heine Straße (Tabelle) 2) Eintrag für Reiseführer gemeinsam verfassen | |
5. „Mit Volldampf zum Industriestaat“ - Die Pferdebahn auf das Abstellgleis | 1) Straßenbahnfahrt Beobachtungen (Tabelle) 2) Vor- und Nachteile der Straßenbahn (Tabelle) 3) Fotographienrecherche 4) Fotos hier hochladen: https://t1p.de/c4d9 |
Öffne die Kamera-App auf deinem iPhone
und scanne den Code damit. Für Android
suche im Play Store nach „QR Code Secuso“.
Diese App ist kostenlos und
datenschutzfreundlich. Viel Erfolg!
M1: Kreuzworträtsel
Nutze, wenn nötig, dein Lehrbuch auf der Seite 62-87.
Das Lösungswort lautet: Marktwirtschaft
M2: Erklärvideo
M3 Erklärvideo digitale Mindmap
M4 Website digitale Mindmap: https://t1p.de/6q6c
M3: Erklärvideo
Unternehmen
Infrastruktur
Maschinen
Geld
Städte
Arbeit
- Traditionelle Werte bestimmen Leben (Wind, Wasser, Tiere)
- John Kay erfindet 1733 Schnellschützen (Mechanischer Webstuhl)
- Spinning Jenny 1764 Hargreaves Mechanischer Webstuhl mit mehreren Spulen
- James Watt meldet 1769 Patent für Dampfmaschine an
- Dampfmaschine revolutioniert Transportwesen (Ursprung der Eisenbahn)
- Zunehmende Urbanisierung und Verstädterung
- Textilindustrie Zugpferd der Industrialisierung
Unternehmen
Infrastruktur
Maschinen
- Textilindustrie bestimmend
- höhere Produktionskraft
- niedrigerer Arbeitsaufwand
- Arbeitsplätze werden abgebaut
- Umzug in städtische Regionen
- Dampfmaschine führt zu Erfindung von Eisenbahn
- Beginn Gleisbau
- zunehmender Straßenbau
- Arbeitsplätze werden abgebaut
- Umzug in städtische Regionen
- Schnellschütze
- Spinnign Jenny
- Dampfmaschine
- Dampflokomotive
Geld
Städte
Arbeit
- höhere Produktion = Mehr Geld
- Schere zwischen Arm und Reich wird größer
- Arbeitslosigkeit steigt
- Städte werden durch Zuzug größer
- starke Unternehmensgründung in Städten
- Städte Zentrum von Transport/Frachtverkehr
- Weniger Arbeit durch Automatisierung durch Maschinen
- Armut steigt
- Landflucht setzt ein
- Soziale Frage
M5: Erklärvideo
M6: Virtuelles Kartenforum
Infrastruktur | 1828 | 1879 | 1897 |
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Straßenausbau | kaum vorhanden | Straßenbau nahm enorm zu | weiterer starker Ausbau von Straßen |
Bebauung | Stadt noch sehr klein | enormer Zuwachs an Stadtgebiet | Weiteres Voranschreiten der Urbanisierung |
Kanäle | keine erkennbaren Kanalstrukturen | kaum Kanalbildung erkennbar | Viele neue Kanalstrukturen im Leipziger Westen entlang der weißen Elster |
Stadtgebiet | sehr klein | Stadtgebiet ungefähr verdreifacht | Stadtgebiet wächst weiter rasant |
M7 Digitaler Zeitstrahl
M8 Wikipedia-Artikel
Bild: Stadtgeschichtliches Museum Leipzig, Wikimedia, gemeinfrei https://t1p.de/heine
Carl Heine ... | Beitrag Heines zur Entwicklung der Leipziger Infrastruktur im Zuge der Industrialisierung (Angabe von Jahreszahlen beachten) |
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... als Unternehmer | 1860 Bau einer Aromafabrik |
... als Kanalbauer | 1841 Bau der Pleißebrücke |
... und der Stadtteil Plagwitz | Bebauung (Schulen, Wohnhäuser, Ziegelei) von Plagwitz durch Heine machte Stadtteil zunehmend interessanter und populärer |
.... und die Eisenbahn | 1865 Entwicklung von Gütergleisanlagen in Plagwitz/Lindenau |
Tipp: Recherche ausgehend von M7 und M8 oben
Carl Heine (*10.01.1819, +25.08.1888)
Leipziger Unternehmer
Pionier der deutschen Wirtschaft
Rechtsanwalt
Tipp: Beachte eine genaue Beschrei-bung der Gestaltung des Denkmals.
Carl Seffner/Ferdinand Götz am 20.04.1897 Zu Ehren Carl Heines Verdiensten im Rahmen der Sächsisch-Thüringischen Gewerbe- und Industrieausstellung
Tipp:
Achte auf die Kommen-tare von
Nutzern in M5.
2001 Montage eines Nachbaus des Denkmals auf ursprünglichem Sockel
Gedenken an industrielle Stärke des Standpunktes Leipzig
heute Symbol für Aufstreben der Stadt in allen ökonomischen und sozialen Bereichen (Gentrifizierung und Urbanisierung des 21. Jh. In Leipzig)
In Gedenken an Carl Heine (1819-1888)
Als Pionier der Leipziger Wirtschaft und Vorreiter des modernen Kanal-, Straßen- und Gleisbaus steht Carl Heine wie kein anderer für die Innovation und den ökonomischen sowie infrastrukturellen Fortschritt der Stadt Leipzig, wie es kaum eine andere Person für eine deutsche Stadt tat. Durch sein außergewöhnliches Engagement verhalf Heine nicht nur dem Stadtteil Plagwitz, sondern der gesamten Region zu Berühmtheit und Wohlstand. Dieses Denkmal stellt durch seinen Standort an der Plagwitzer Brücke den Anfang einer Reise über die Karl-Heine-Straße dar, auf welcher der Umfang und beeindruckende Charakter des Lebenswerkes Carl Heines erst ersichtlich wird.
M10: Zeitstrahl Bleichert
M11: Quiz
Im Internet finden sich zahlreiche geschichtskulturelle Websites zur Industrialisierung. Eine kritische Analyse hilft, die Qualität und die Nutzbarkeit für historisches Lernen einzuschätzen
M12 Website
M13 Website https://t1p.de/Industriekultur
Analysekriterien | ||
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Name der Website | Bleichert & Co. | Industrie. Kultur. Sachsen. 2020 Jahr der Industriekultur |
Betreiber der Website | Familie von Bleichert | Kulturstiftung des Freistaates Sachsen |
Inhalte & Informationen der Website | Geschichte der Unternehmen Adolf Bleicherts | Veranstaltungskalender zu kulturellen Ereignissen in und um Leipzig |
Adressat_Innen der Website | Kulturinteressierte Personen mit Interesse an der Historie Adolf Bleicherts | Interessenten der Kulturgeschichte Leipzigs im Allgemeinen |
Ziele der Website | Anpreisen der Errungenschaften Adolf Bleicherts | Sammlung ökonomiekultureller Einrichtungen und Sehenswürdigkewiten Leipzigs für interessierte Touristen und Einwohner |
Die Empfehlung zu einer Website ist je nach Zielgruppe auszurichten. Für Informationen zu Adolf Bleichert, den Werdegang seiner Unternehmen, insbesondere der Drahtseilbahn, und seinen Nachfahren bzw. deren wirtschaftlichen Werdegängen ist die erste Website zu empfehlen. Die zweite Website richtet sich eher an Menschen, die allgemein an der Industriekultur Leipzigs interessiert sind und demnach eher für wirtschaftliche Exkurse der näheren Umgebung. Hier wird eher ein Aktualitätsbezug hergestellt. Die Vertrauenswürdigkeit ist bei beiden Webseiten aufgrund verschiedener Faktoren als glaubwürdig kennzuzeichnen (bspw. Familiendokumente auf Homepage 1, Verantwortlichkeit des Freistaates Sachsen für Homepage 2 auf der Basis von Recherchen im Stadtarchiv).
M14: Google Street View
Orte | Gebäude | weitere Hinweise |
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Carl-Heine-Denkmal | Felsenkeller | Westwerk Leipzig |
Karl-Heine-Kanal | Klubhaus der Freundschaft | Straßenbahnhof Plagwitz |
| Westendhallen | alte Industriegebäude |
Plagwitz: gestern und heute.
Gemeinsam digital schreiben
https://t1p.de/yopad
Mit der Straßenbahn durch Leipzig zu fahren ist heute ganz normal. Doch das war nicht immer so. Am 18. Mai 1872 begann mit der Eröffnung des Linienbetriebs der Leipziger Pferde-Eisenbahn die Geschichte der Straßenbahn in Leipzig. Das Bild Q4 zeigt dir, wie die Pferdestraßenbahn ausgesehen hat.
M15: Straßenbahnfahrt 1931
Nenne drei Haltestellen, die du wiedererkannt hast. | Leibnizstraße |
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Beschreibe die Reaktion der Menschen. | entspannter Umgang |
Beschreibe die Integration der Straßenbahn in den Verkehr. | meist zentral auf Straße |
Beschreibe eine besondere Situation, die du wahrnehmen konntest. | bspw. Minute 5:29-6:02 Gleisbauarbeiten bzw. Gleisreinigung |
Q5: Auzug aus Straßenbahnen
von August Boshart 1911
(…) Die betriebstechnischen Vorteile dieser Betriebsart sind so groß und gestattet eine weitgehende Anpassung an die gerade bei Straßenbahnen vorliegenden Verkehrsbedürfnisse (…) Diese Vorzüge bestehen hauptsächlich in der großen Geschwindigkeit und Zugkraft, welch letztere die Überwindung starker Steigungen und die Beförderung größerer Wagenzüge gestattet, in deren steten Betriebsbereitschaft und der zeitweiligen hohen Überlastungsfähigkeit, ferner in dem leichten Anfahren und Anhalten der Wagen, in der Möglichkeit, die Wagen groß und in der vollständigen Sauberkeit des Betriebes.
(…) Die betriebstechnischen Vorteile dieser Betriebsart sind so groß und gestattet eine weitgehende Anpassung an die gerade bei Straßenbahnen vorliegenden Verkehrsbedürfnisse (…) Diese Vorzüge bestehen hauptsächlich in der großen Geschwindigkeit und Zugkraft, welch letztere die Überwindung starker Steigungen und die Beförderung größerer Wagenzüge gestattet, in deren steten Betriebsbereitschaft und der zeitweiligen hohen Überlastungsfähigkeit, ferner in dem leichten Anfahren und Anhalten der Wagen, in der Möglichkeit, die Wagen groß und in der vollständigen Sauberkeit des Betriebes.
Q5: Auzug aus Straßenbahnen
von August Boshart 1911
5
10
15
20
Vorteile | Nachteile |
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große Personengruppen können transportiert werden | hoher Energieverbrauch |
hohe Geschwindigkeit | durch höheres Tempo Risiko von Unfällen erhöht |
Überwinden hoher Steigungen/von hinderlichen Wegen | hohe Anschaffungskosten und Wartung |
M16: Sammlung des Stadtgeschichtlichen Museums
https://t1p.de/strassenbahn
https://t1p.de/strassenbahn2
https://t1p.de/strassenbahn3
M17: Padlet
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