(…) Die be­triebs­tech­ni­schen Vor­tei­le die­ser Be­triebs­art sind so groß und ge­stat­tet eine weit­ge­hen­de An­pas­sung an die ge­ra­de bei Stra­ßen­bah­nen vor­lie­gen­den Ver­kehrs­be­dürf­nis­se (…) Diese Vor­zü­ge be­stehen haupt­säch­lich in der gro­ßen Ge­schwin­dig­keit und Zug­kraft, welch letz­te­re die Über­win­dung star­ker Stei­gun­gen und die Be­för­de­rung grö­ße­rer Wa­gen­zü­ge ge­stat­tet, in deren ste­ten Be­triebs­be­reit­schaft und der zeit­wei­li­gen hohen Über­las­tungs­fä­hig­keit, fer­ner in dem leich­ten An­fah­ren und An­hal­ten der Wagen, in der Mög­lich­keit, die Wagen groß und in der voll­stän­di­gen Sau­ber­keit des Be­trie­bes.