Die Zen­tri­fu­gal­kraft oder Flieh­kraft

Beim Fah­ren wird man in der Kurve nach aus­sen ge­drückt.

Ski­fah­rer, Eis­ho­ckey­spie­ler oder Ve­lo­fah­rer müs­sen sich beim Fah­ren um die Kurve „in die Kurve legen“.

Der Grund dafür ist die Träg­heit

Die Träg­heit ver­ur­sacht, dass be­weg­te Kör­per ihre ak­tu­el­le Be­we­gungs­rich­tung und Ge­schwin­dig­keit bei­be­hal­ten möch­ten. Bei einer Kreis­be­we­gung än­dert sich die Rich­tung aber stän­dig. Somit wirkt die Träg­heit in der gan­zen Kur­ven­fahrt. Dies er­for­dert Kraft.



Die Träg­heit eines Kör­pers ist somit die Ur­sa­che der Flieh­kraft.

Die Flieh­kraft ist die Kraft, die einen Kör­per auf einer Kreis­bahn hält. Damit sich der Ski­fah­rer wei­ter­hin auf der Kur­ven­fahrt be­fin­det, ist Mus­kel­kraft nötig, die gegen die Flieh­kraft wirkt



Ge­mäss dem Ge­setz der Träg­heit, ist die Flieh­kraft umso grös­ser je grös­ser die Masse des Ge­gen­stan­des oder des Kör­pers ist.



Je klei­ner der Kur­ven­ra­di­us, desto grös­ser ist die Flieh­kraft.